10月，2025年新一轮冰雪季来临，北方部分滑雪场已提前开板。来自哈尔滨的90后雪道规划师韩远广穿着厚厚的羽绒服，每天在未成型的雪道和办公室之间穿梭忙碌着。“即便是运营多年的雪场，也有动态适配需求，发现雪道有不合理的地方，或者客流量超出原有设计承载，就有扩大雪道需要。”
与此同时，南方某冰雪项目的筹划现场，27岁的安文杰也每天盯着设计图与实景逐点比对。“不管是雪道还是嬉雪区，投入使用前必须经过多轮测试——不同体重、不同滑行速度的体验者，对雪道坡度、缓冲距离的要求都不一样，需要反复测试调整。”这个即将开业的室内雪场，将成为当地又一个“四季冰雪乐园”。
这两位年轻规划师忙碌的身影，恰是冰雪产业从“冷资源”向“热经济”跃升的微观注脚。自冬奥会结束以来，全国居民冰雪运动参与率达22.13%，参与人数突破3.13亿人。庞大的消费需求不仅激活了南北冰雪市场，还催生出一批新职业。2024年，人力资源社会保障部发布的19个新职业和28个新工种里，雪道规划师等与冰雪产业相关的新职业、新工种超过两成。“冷资源”催生的热门职业正迎来前所未有的发展机遇，也面临着专业人才短缺的挑战。
展开剩余85%韩远广在项目现场。图片来源/受访者提供
滑雪热潮从北走向南
当前，北京冬奥会催生的冰雪热持续发酵，叠加哈尔滨亚冬会的助推，滑雪热潮正从北方向南方蔓延。
土生土长的哈尔滨人韩远广是一家冰雪艺术设计公司负责人，也是一名雪道规划师，曾参与过多个冰雪乐园的项目建设。从业十余年，韩远广见证了冰雪产业从北方走向全国的"暖势"。
2013年，韩远广在大学接触到了冰雪艺术，当时滑雪场数量和质量还相对较低，室内雪场更是屈指可数。如今，滑雪爱好者数量已实现翻倍增长，南方滑雪场数量明显上升，专业的雪场规划团队也越来越多，设计水平更是达到了国际水准。
今年8月，国家体育总局冬季运动管理中心发布的《大众冰雪消费市场研究报告（2024—2025冰雪季）》（以下简称：《研究报告》）显示：2024-2025雪季，全国共有865个滑雪场正常营业，其中室内滑雪场（真雪）有79个，相比上个冰雪季59个增长了20个，增幅为 33.9%。
全国共认定了26家国家级滑雪旅游度假地，覆盖11个省级行政区，形成以滑雪为核心，兼顾户外运动、康养度假的产业集群。2024-2025冰雪季，26家国家级滑雪旅游度假地接待游客总人次达3765万，实现收入243亿元。上一个雪季，接待滑雪游客总2608万人次，收入193亿元。
记者了解到，东北和西北地区凭借其得天独厚的地理和气候优势，成为室外滑雪场的聚集地，设施较为先进，更偏向发烧友市场，更为专业；南方地区以家庭游体验和赏玩为主，受限于室内场地，在兼顾专业的同时，更注重体验，因此不少南方冰雪发烧友在雪季北上。吉林北大湖度假区工作人员介绍，南方游客表现尤为活跃，在雪季时75%的游客来自长三角、珠三角。
南北市场的定位存在显著差异。另一位90后的雪道规划师安文杰的工作轨迹更能反映市场的变化，这位环艺专业毕业生从业五年，承接的项目从北方室外雪场到南方室内雪场，目前他正驻守在南京的一个冰雪项目现场。
在安文杰看来，目前室外滑雪场基本已趋近饱和状态，在这样的背景下，冰雪资源与相关布局开始转向室内，且重点流向了南方地区。目前南方的室内冰雪场馆建设呈现出明显的分层推进态势：省会城市普遍在打造大型室内滑雪场，像武汉已经布局了4个；中小型地级市则以建设小型滑雪场为主，满足本地居民的基础需求。同时，多个城市还落地了标杆性场馆，比如近期刚开业的深圳前海华发冰雪世界，获吉尼斯认证为“全球最大室内滑雪中心”。
《研究报告》显示，2013-2014冰雪季，室内滑雪场的数量仅有5个；2023-2024冰雪季，这一数字增长到59个；到了2024-2025冰雪季，室内滑雪场总数已达到79个，其中16个正在建设中。华东、华南地区室内滑雪场数量占全国室内滑雪场总数的30.38%。
业态的丰富让冰雪经济摆脱了季节性依赖。“夏天有室内雪场，冬天有室外雪场，再加上雪地摩托、雪圈道、冰滑梯等娱乐项目，现在基本没有淡季旺季之分，作为雪道规划师也几乎没有行业淡季。”安文杰说。
室内滑雪场数量呈现快速增长的趋势。图片来源/《研究报告》截图
“冷资源”催生热门职业
雪场是如何规划设计和建设运营的？如何让线路动线既安全又刺激？如何组合不同的道具来增加可玩性？事实上，雪道的坡度缓急，防护网的疏密排布，缆车的布局走向，背后都是雪道规划师的专业设计。2024年，人力资源社会保障部发布的19个新职业和28个新工种里，“雪道规划师”等与冰雪产业相关的新职业、新工种超过两成。
安文杰告诉记者，作为一名设计师，不仅要会设计还要懂测绘，能滑雪。“在入行前完全不会滑雪，但是只有亲自去体验之后才能会有更切实的感触。常常在低温环境中持续工作也是常事，这对专业能力和身体素养有一定的挑战性。”
南北方不同的特性也给雪道规划师带来不同的挑战。安文杰介绍：“雪道不是简单的山坡改造，每一个角度都需要经过测量计算，平衡安全、流畅与趣味。”在户外雪场，雪道并非随意铺展，而是依山就势而建。首先在选址时，要根据坡向、气候、高度进行项目选址，需要团队完成测绘，然后开始设计。在施工阶段，还需要进行土地平整，施工要把雪道的形状修整出来，最后再修建配套的服务大厅以及商业等，整个施工周期大约在一年以内。
南方室内雪场则是另一套逻辑。“没有自然地形，就只能‘人造’。”安文杰介绍，城市中的室内雪场采用一侧“架空式”结构，搭建出坡度，类似于高跟鞋的形状。如今滑雪已不再是专业玩家的专属，越来越多家庭把冰雪活动当成休闲选择，针对不同水平滑雪者的分层设计，是如今规划工作的核心。
滑雪道按地形分为高山滑雪道、自由式滑雪道、越野滑雪道。高山滑雪道按坡度分为初级滑雪道、中级滑雪道和高级滑雪道。依据《滑雪场地滑雪道安全防护规范》要求，初级滑雪道平均坡度≤10°，新建初级滑雪道的终点停止区长度应不小于40m。
记者了解到，为了满足零基础的初级者体验，部分雪场增加了初级道比例，设置了比初级道的角度还要小的练习雪道，同时还增加了嬉雪区。
卡宾滑雪集团规划设计公司总经理代森介绍，随着大众参与度的提高，对规划设计团队也提出了新的要求，例如雪道设计优化、配套设施完善、安全的保障体系建设等。从业者还需要通过市场调研、要有创新的设计理念，同时要通过提升专业水平来推动雪道规划行业的健康发展。例如，家庭娱乐、亲子互动等初级爱好者增多后，各大滑雪场的初级道占比显著提升，2024-2025雪季东北滑雪场初级道平均占比达45%-50%，较2019年提升15%。雪道功能更进一步的做了细分，长白山华美胜地滑雪场的15条雪道中，其中有4条是初级道并设有亲子嬉雪区等，嬉雪区位置的设置考虑了亲子互动场景的需求与动线要求。
对于运营团队来说，强化服务与安全保障，从教学体系到教练配置针对初级客群都有相应倾斜，通过分时定价、引入智能穿戴设备来平衡客流以及保障儿童安全。
滑雪场正在造雪。图片来源/受访者提供
行业仍存在人才缺口
在从业者看来，近年来雪道规划人才的数量、水平以及行业的成熟度均有大幅度的提升。安文杰告诉记者，在2000年前后，部分滑雪场的规划包括设备来源，基本依靠北欧团队，如来自挪威、芬兰的团队等，国内的人才体系是缺失的。近几年，这种局面彻底改变，在行业逐渐成熟后，国内已经培养了各方面的人才，同时冰雪企业也在迅速成长。
记者了解到，目前这一技术型人才较为稀缺。数据显示，近两年雪道规划师、滑雪教练、设备维修师等岗位的薪资涨幅超30%，而雪道规划师等与冰雪产业相关的新职业、新工种被纳入职业分类大典，也让从业者有着更清晰的职业发展路径，提升了职业认同感。
被称为“中国冰雪产业第一股”的北京卡宾集团，是一家滑雪场“一站式服务”品牌，也是国内滑雪产业综合服务商。目前公司为全国一半以上的冰雪项目提供产品和服务。代森接受上游新闻记者采访时介绍，目前雪道规划师这一岗位目前仍存在人才缺口，主要体现在专业技能与经验储备不足，并且存在区域分布失衡、南北供需矛盾突出的情况。此外，在人才培养体系方面与行业需求脱节，这类高端人才供给短缺，认证体系不完善的问题。
记者采访了解到，行业里很多雪道规划师都是半路出家，部分是环境设计专业或建筑专业，也有少数艺术专业出身，更多的是在入行后由企业组织学习培训，或通过项目实践积累经验。目前，国内开设冰雪设计管理相关专业的院校较少，只有北方的几所学校有相关专业。例如：新疆阿勒泰地区4所中高等职业院校开设了运动训练、冰雪运动与管理、冰雪设施维护与管理、运动防护等冰雪方向专业；黑龙江冰雪体育职业学院开设了冰雪运动与管理（雪上运动与管理方向）、体育运营与管理（冰雪体育方向）、冰雪设施运维与管理等专业。
韩远广对冰雪经济的未来充满信心，他认为，冰雪行业赛道未来还有巨大发展空间。在他看来，雪道规划仅是冰雪产业的其中一环，随着产业发展，设备制造、教练培训、装备销售等上下游行业也随之被带动，形成了更完整的产业生态。未来，韩远广希望充分发挥自身创意与专业优势，大胆运用人工智能等新技术、新材料，让冰雪运动更具互动性和趣味性。
上游新闻记者 张莹
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